岡山国際サーキット

岡山国際サーキット(旧TIサーキット英田)は、アップダウンとブラインドコーナーが組み合わさったテクニカルなコース。コース幅が比較的狭く、ライン取りの正確さがそのままタイムに表れます。1コーナーのヘアピンは強いブレーキングポイントで、ここを安定して decelerate できるかが最初の関門です。

アトウッドカーブからのリボルバー、そしてヘアピン〜パイパーへと続く区間は、立ち上がりの向き変えとトラクションの勝負。最終のモスS〜最終コーナーはリズムが命で、1つでもラインを外すとストレートの速度が乗りません。ブラインドの頂点が多いため、コースを覚えるほどタイムが伸びるタイプのサーキットです。

中低速コーナーが多く、フロントの回頭性とトラクションのバランスが効きます。初走行ではコースの起伏とブラインドの先のラインを覚えることを最優先に。ハイグリップタイヤと、リアの落ち着くセッティングが好相性です。